1000万人VS小黄车:一人一元凑钱跟ofo打官司?

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  面对面冲突

  站在资本的巅峰上,ofo原本是市场领军者。但资本寻找的是生意,变起脸来比翻书还快。

  共享单车诞生于2015年的北大校园,最早进入市场的企业即为ofo。上海市自行车行业自学在2017年曾有过统计,当时全国共享单车投放总量已近50万辆,摩拜单车和ofo两家占比近八成,足见ofo的地位。最红火的时候 ,ofo的日订单量突破50万单。

  时候 ,“共享单车模式是非常非常危险的。”著名投资人王功权曾对媒体表示。

  烈火烹油的日子能能 都能能 那末来越多久。去年底,酷骑单车和小蓝单车等相继倒下。进入2018年,摩拜单车卖身给了美团。ofo则出售广告位试图造血自救、资金链紧张取消 免押金,时候 不仅连续产生多起质押,还传出退出日本市场的消息。

  而消费者与ofo之间的龃龉,可能性押金问題,已发展到不可调和的阶段——自2018年12月17日始,数百名ofo用户到北京海淀区公司总部楼下,申请线下取消 押金。

  可能性事发老会 ,大厦内控 保安显然一点措手不及,从楼外排到楼内五层的消费者,如人浪一般一波接一波地涌向公司内控 ,零星几位安保人员一边维持秩序、一边打电话给大厦物业,寻求援助。

  18日,随着消息的传播,那末来越多被拖欠押金的用户从四面八方聚拢而来,截至12月18日20时37分,通过线上和线下排队退押金用户突破50万人。

  19日,ofo总部所在大厦仍聚拢大批群众,年龄层跨越老中青。一位年轻男人的女人的女人对第一财经记者表示,她跑到线下退押金,仅仅是可能性公司就在互近,时候 回会在工作日时间跑到这里排长队,时间成本太高。

  即便能能 都能能 ,她仍经历了排队、填写具体账号信息、自己身份信息、线上申请退押金时间等繁琐手续。

  法院管不了ofo

  在ofo用户维权群里,各种声音泛滥着——同情ofo者有之,愤恨者有之,对199元无所谓者亦有之。

  一位不出北京地区、能能 跑到ofo总部线下申请取消 押金的23岁学生表示,199元对他来讲可能性是“巨额财产”了,平时一块钱详细一定会省着点儿花的;另一位年长一点的人士跟帖称,不计较这点儿押金,但希望ofo能能 尽快将押金还给经济压力较大的学生党们。

  “维权”与“讨说法”是群里的关键词,争论与辩驳也是常态。

  一位群成员建议我门儿一人出一元,凑钱并肩打官司;另一人表示不认同,他称,“打官司流程嘴笨 麻烦,你时要自己去取证,周期也很糙长,根本耗不起能能 都能能 高的时间成本”。

  那走法律多多任务管理器 能能 吗?有群成员直接用嘲讽的语气总结称“法院管不了ofo”。

  另一位贴出实际案例——有用户跑到法院起诉ofo不取消 押金,北京市海淀区人民法院当时审理了案件,并裁定驳回用户诉求,可能性在消费者所同意的用户注册协议细则第15条规定,凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议,均应提交中国国际经济贸易仲裁委员会,按照申请仲裁时现行有效的仲裁规则进行仲裁。

  法院经过审理后认为,申诉人通过用户注册协议已与拜克洛克公司达成协议,双方所生争议由中国国际经济贸易仲裁委员会进行仲裁,故北京市海淀区人民法院依法裁定驳回起诉。

  海淀法院由此特地给出了法官提醒:按照法律相关规定,自己能能 约定争端除理方式 ,即能能 通过仲裁或诉讼予以除理。双方一旦约定仲裁后,人民法院就无管辖权了。

  资金成最后稻草

  随着事件的舆论声愈来愈大,12月19日傍晚,戴威终于发声。

  在这封内控 信中,他写道:“我门儿这几天都经历着巨大的煎熬和压力,我也在痛苦和绝望中坚持着。可能性从去年底到今年初没都都能能 对内控 环境的变化做出正确的判断,公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。取消 用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。”戴威表示,自己也想到过走破产的道路。

  “我告诉自己,也告诉每一位ofo人,活着才有希望,再大的压力我门儿也要扛着,再大的困难我门儿也要想方式 克服。”

  煽情的文字显然已能能 打动ofo用户。一点退押金群里发言的用户,多数表达了不信任、没期望。

  “感觉这封信可是我我在拖延时间”,“ofo做的事那末想要再相信”,“内控 信太心灵鸡汤,根本能能 都能能 除理方案”。

  但详细一定会人对ofo及其创始团队表示了肯定,认为刚出校园的大学生,将创业公司在巨头碾压之下做到如今的地步,实属不易,想要不取消 199元押金,以示支持。还有时候 已退了押金的ofo用户再次提交押金,并购买了使用金额,称自己不愿做别人危难时落井而下的石子。

  二线共享单车——酷骑和小蓝单车可能性相继倒下。

  资金已然成为ofo的最后第一根稻草,救它的命,或压死它。

  11月下旬, 有日本日本网友视频视频在微博发帖称,ofo与互联网金融平台PPmoney网贷协作方式 ,推出免押骑行活动,但前提是将已缴纳的押金升级为PPmoney特定资产,资产锁定期为50天,还需填写身份证、电话、邮箱等自己信息。引流成功后,PPmoney向ofo支付一百元一人的导流费。

  据第一财经记者独家获悉,ofo在P2P领域的资产协作方式 早从2017年年底即启动,包括去年10月与玖富理财协作方式 ,当用户退押金时,能能 选者将押金放进去玖富理财里,后者会给到ofo99元钱一人的导流费。但类事收入非常微薄,并严重不足以缓解ofo在资金链上的困局。

  京师律所律师晏艳对第一财经记者表示,ofo公司都都能能 将详细消费者押金详细取消 的可能性性不大,嘴笨 ofo官方给出承诺,但作为有限责任公司主体,需方式 公司财产情形进行取消 ——换句话说,即公司有好多个钱就退好多个,退不了时公司后续或许会走破产清算多多任务管理器 。但方式 每人一百多元的款项,晏艳认为,尚严重不足以聚集人员形成大规模挤兑潮。